Установка технических средств контроля на дорогах, ужесточение наказания за нарушение правил дорожного движения и улучшение дорожной инфраструктуры стали причинами снижения количества аварий. Свою роль сыграл еще и тот факт, что водители, в силу ухудшения материального благосостояния, стараются реже использовать автомобили.За рулем автомобиля

Но несмотря на то что 2016 год показал хорошую статистику по снижению количества ДТП, смертность на дорогах РФ остается одной из самых высоких в мире, поэтому каждый участник дорожного движения обязан помнить об основных причинах, которые приводят к авариям.

Статистика ДТП

Если взять данные за предыдущий год, то чаще всего аварии происходили из-за неправильного выбора скоростного режима, а также из-за неблагоприятных дорожных условий, к которым можно отнести освещенность, обзор, состояние дорожного покрытия и пр. На долю таких аварий приходится 32% от всех ДТП.

Остальные нарушения распределились следующим образом:

  • 24% – другие виды нарушений;
  • 18% – игнорирование светофоров и знаков приоритета при проезде перекрестков;
  • 8% – несоблюдение дистанции;
  • 8% – выезд на встречную полосу в запрещенном для этого месте или без соблюдения нужных мер предосторожности;
  • 6% – управление машиной в нетрезвом виде;
  • 2% – во время обгона из-за игнорирования дорожных знаков, правил дорожного движения и необходимых мер предосторожности.
  • 2% – превышение скорости.

Важно понимать, что данная классификация относительна. Например, если водитель выпил спиртное и сел за руль, он теряет концентрацию, в результате чего может превысить скорость, не выдержать дистанцию, проигнорировать сигнал светофора и т.д. Поэтому аварии чаще всего происходят по совокупности нескольких факторов.Статистика ДТП

Ответственность за нетрезвое вождение

В силу того, что количество нетрезвых водителей продолжало расти, власти пошли на существенное ужесточение ответственности. В 2015 году был принят закон, согласно которому за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения предусмотрен штраф в 50 тыс. руб. при первом нарушении и 300 тыс. руб. при повторном. Обратите внимание, что в этом случае речь идет о незначительном нарушении – например, не пропустили пешехода или не показали поворот, когда никого не было на дороге. А вот если вы в пьяном виде спровоцировали аварию, последствия будут куда более серьезные. Минимальное наказание – лишение водительских прав на 3 года, а еще 2 года условного заключения. Если же в результате аварии погибнут люди, тогда предусмотрено уголовное наказание в виде лишения свободы от 7 до 9 лет.Нетрезвое вождение

Недостаточный уровень вождения

Появление большого количества новых автомобилей на дорогах приводит к тому, что ездить становится сложнее, т.к. появляется больше факторов, которые следует постоянно отслеживать. В то же время критерии выдачи водительских удостоверений гораздо ниже, чем необходимые навыки. Считается, что автошколы дают базовую подготовку, достаточную для сдачи государственного экзамена, а дальше водители доучиваются самостоятельно либо нанимают инструкторов. Однако среди автовладельцев есть и такие, которые сразу после получения прав выезжают на загруженные дороги, а также те, кто нигде не учился и просто приобрел водительское удостоверение. Согласно статистике, чаще всего в аварию попадают водители, которые получили права менее 1 года назад, что связано с недостатком опыта. Следующими по частоте аварий следуют водители, которые управляют транспортными средствами около 5 лет. Это объясняется тем, что к этому времени водитель считает себя достаточно опытным и начинает действовать с меньшей осторожностью.

Отмечается, что даже водители со стажем часто имеют недостаточный уровень вождения, который проявляется как:

  • недостаточное знание ПДД;
  • отсутствие самодисциплины – например, игнорирование запрета на использование мобильного телефона за рулем без специальной гарнитуры;
  • неумение настраивать правильное положение водительского кресла, боковых зеркал и зеркала заднего вида;
  • нехватка опыта для прогнозирования поведения других участников дорожного движения;
  • неправильная оценка положения и скорости движения других автомобилей, особенно во время перестраивания, обгона или проезда перекрестка;
  • недостаточные навыки маневрирования в сложной дорожной ситуации, например на обледеневшей дороге.

Сюда стоит добавить тот факт, что многие водители игнорируют рекомендации не садиться за руль в состоянии усталости или стресса. Отсюда потеря концентрации и как результат – высокая возможность создания аварийной ситуации.Недостаточный уровень вождения

Если посмотреть статистику ДТП по возрасту водителей, то в группе риска находятся лица младше 25 лет и старше 60 лет. У первых слишком мало практических навыков, и они недостаточно дисциплинированны, а вторые теряют скорость реакции в силу преклонного возраста.

Состояние дорожного покрытия

Часто аварии списывают в группу «другие нарушения», которых, напомним, почти четверть на наших дорогах в силу их плохого состояния. Довольно часто водители вынуждены выезжать на встречную полосу или съезжать на обочину для того, чтобы объехать яму или выбоину. Причем эта проблема обычно усугубляется зимой и весной. После снегопадов дороги часто чистят недостаточно, и понять, в каком они состоянии, сложно даже опытным водителям. А весной мы наблюдаем «схождение асфальта» вместе с талым снегом, вследствие чего на дороге появляется множество новых ям и выбоин. Такое быстрое разрушение дорожного покрытия указывает на нарушение технологии его укладки.

Неисправности автомобилей

К авариям часто приводит и техническое состояние транспортных средств, за которым водители не уследили случайно или сознательно. Среди таких причин можно выделить следующие:

  • некорректная работа тормозной системы. Нередко водители не меняют тормозные колодки, пока они не износятся полностью, рассчитывая на свой опыт. Также многие автомобили на наших дорогах не оборудованы АБС или данная система в них вышла из строя, но на ее восстановление владелец транспортного средства решил не тратиться;
  • износ подвески и рулевого управления. Амортизаторы, пружины, гидравлика и другие системы стареют и требуют постоянного ухода, но водители предпочитают обращаться на СТО только в экстренном случае;
  • плохая настройка фар, из-за чего водитель получает недостаточную видимость.

Также водители далеко не всегда знают, как правильно накачивать шины, когда обращаться в сервисный центр для балансировки колес, как проверить состояние тормозной системы и аналогичные вещи.Неисправное авто

Пешеходы, которые нарушают правила

Порядка 11% всех аварий происходит с участием пешеходов, и очень часто именно они становятся причиной ДТП. В основном, это переход дороги в неположенном месте. Люди или не обращают внимания на приближающиеся автомобили, или неправильно оценивают расстояние до них и скорость движения. Часто пешеходы перебегают дорогу вне пешеходного перехода, ведя разговор по телефону или отвлекаясь на другие вещи, например прослушивание музыки.